Después de sortear y superar no pocas adversidades, en la X Dehesa Baja TT Extremadura puntuable para el Campeonato de España TT, el piloto natural de Alcázar del Rey, afincado en Tarancón, Julián Regidor Yunta, recupera opciones para en las dos pruebas que restan del Campeonato de España en T1 optar no solo a pódium sino en el titulo de campeón que se resiste al entusiasta piloto conquense.
La carrera organizada por el Motor Club Villafranca, que inició su actividad en 1986. Además de la Baja TT Dehesa de Extremadura, que este año cumple diez años, son los organizadores en nuestro país del BP Ultimate Rallye Raid Portugal Extremadura, prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Raid, del Rallye de Tierra de Cáceres, puntuable para el Campeonato de España de Tierra y otras pruebas para el campeonato los campeonatos de Extremadura.
Este X edición ha tenido, un año más, destacado carácter hispano-luso, ya que la etapa prologo se disputará nuevamente en la comarca fronteriza del Alentejo.
La base de la prueba ha sido Badajoz, donde se instaló el parque de trabajo y el parque cerrado. Caminos a través del suroeste de la Comunidad extremeña por los términos municipales de Badajoz, Olivenza, Alconchel, Villanueva del Fresno, Oliva de la Frontera, Higuera de Vargas, Zahinos, Valencia del Monbuey, Barcarrota y Jerez de los Caballeros. Es una prueba de referencia a nivel nacional e internacional formando parte del calendario Internacional de automovilismo y motociclismo.
Han sido 460 km de competición a través de pistas y caminos en EXTREMADURA y PORTUGAL, con su base estratégica en Badajoz,
460 kms cronometrados de la carrera, Badajoz, Campo Maior, Olivenza, Alconchel, Higuera de Vargas, Villanueva del Fresno, Oliva de la Frontera, Valencia del Monbuey, Zainos, Barcarrota y Jerez de los Caballeros.
La etapa prólogo, un tramo cronometrado que se disputará en pistas que unirán Badajoz con la ciudad portuguesa de Campo Maior. En esta etapa el piloto conquense, quedó en la tercera posición de su categoría T!. No obstante, Regidor nos comenta que “al volver al parque cerrado el coche se nos paró y no pudimos arrancar. Cuando fueron a cambiar el motor de arranque vieron que la transmisión perdía aceite” por ello perdieron tiempo y fueron penalizados.
En la primera especial de 200 km. Tuvieron que salir de los últimos con lo que le obligaba a tener que pasar a muchos participantes, entre el polvo de los caminos por los camiones. Polvo que provoco un par de sustos importantes saliéndome de la carretera, por lo que opte por no seguir adelantando.
Regidor y el copiloto pensaron que lo importante era coger puntos para el Campeonato y en esta ocasión parece que las altas temperaturas más de 40 grados, provocó muchos abandonos por problemas mecánicos y el piloto de Tarancon no forzó el coche y lograron además la segunda posición en T1, dado que el primero tenia una diferencia alta de unos 20 minutos. Pero a falta de unos 40 km, para la meta, tuvieron que arrancar al perder una rueda, con lo que les dio la victoria y con ello logran ponerse en la segunda posición ante las pruebas de Teruel y Zuera
Una victoria y unos puntos que le dejan con muchas opciones de pódium para el final.
La 2ª Etapa, con unos 455 km de recorrido. Se disputaron dos tramos, con salida en la localidad de Alconchel y llegada en Zahinos.
Una prueba dura, altas temperaturas, polvo que provocó numerosos abandonos.
