El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), el Gobierno de Castilla-La Mancha, la Diputación Provincial de Cuenca y los ayuntamientos de las ciudades de Cuenca y Tarancón han acordado retomar las infraestructuras contempladas en el Plan ‘XCuenca’ tras la sentencia del Tribunal Supremo que desestima los recursos presentados por una decena de ayuntamientos contra el Acuerdo del Consejo de Ministros, de 21 de febrero de 2023, por el que se establece la clausura del tramo ferroviario Tarancón-Utiel.
Así se ha planteado en la reunión mantenida esta lunes en la sede de ADIF, en Madrid, con el presidente de la entidad pública ferroviaria, Pedro Marco de la Peña, y en la que han participado el vicepresidente primero de Castilla-La Mancha, José Luis Martínez Guijarro; el consejero de Fomento, Nacho Hernando; la delegada de la Junta en Cuenca, Marian López; el presidente de la Diputación de Cuenca, Álvaro Martínez Chana; la subdelegada del Gobierno en Cuenca, Mª Luz Fernández; los alcaldes de Cuenca y Tarancón, Darío Dolz y José Manuel López Carrizo, respectivamente; y el diputado nacional, Luis Carlos Sahuquillo.
La primera actuación será la construcción de las zonas de estacionamiento en el Paseo de San Antonio y la Avenida del Ferrocarril, avanzando así con el convenio ya suscrito entre ADIF, Ayuntamiento de Cuenca y Diputación, cuyas obras están adjudicadas por parte de la Institución provincial.
Del mismo modo, se retoman los trabajos conjuntos entre ambas administraciones para ultimar la redacción y posterior firma del convenio entre ADIF y el Gobierno regional para la construcción de un vial de conexión entre la estación de Alta Velocidad ‘Fernando Zóbel’ y el centro de la ciudad.
También el Ayuntamiento de Tarancón suscribirá un convenio con la entidad pública ferroviaria y la Diputación de Cuenca para las primeras actuaciones en los terrenos de ADIF en la ciudad, entre las que se incluyen la supresión de pasos a nivel.
Respecto al convenio entre la Diputación Provincial de Cuenca y ADIF, para la recuperación de las estaciones de ferrocarril y la reutilización del trazado como vía verde, las partes implicadas comienzan a trabajar en los estudios de alternativas previos a la redacción de los mismos para su firma.
Todas las administraciones han coincidido en señalar la importancia de las infraestructuras contempladas en el Plan ‘XCuenca’, puesto que supondrá en los municipios afectados ‘coser’ la brecha urbanística y saldar una petición histórica de la ciudadanía; y han agradecido la colaboración del presidente de ADIF para impulsar estos proyectos.
