El Partido Popular Europeo se ha opuesto al cierre de la línea Madrid-Cuenca-Valencia que da cobertura a la España rural y lamenta que, mientras Europa apuesta por el ferrocarril, en España se cierren líneas.
Montserrat, presidenta de la Comisión, ha decido dejar la petición abierta y pedir a la Comisión que vele para que los fondos regionales se dediquen en España a modernizar esta línea de tren.
El eurodiputado popular Juan Ignacio Zoido ha pedido hoy al Gobierno de España que invierta fondos europeos y de desarrollo regional para mantener y mejorar los trenes en la España vacía y que son “vertebradores de la vida de los pueblos pequeños de nuestro país”.
Ha sido en la Comisión de Peticiones de la Eurocámara, presidida por la portavoz del PP en el Parlamento Europeo, Dolors Montserrat, donde se ha abordado una petición que exige al Ministerio de Transporte y al Gobierno de Castilla-La Mancha que tomen medidas para mantener y modernizar la línea de ferrocarril que conecta Madrid, Cuenca y Valencia.
“El cierre del ferrocarril supone para regiones como Cuenca un gran perjuicio para los habitantes de los municipios más pequeños, que cada vez más ven como se cierran paradas de autobús y de tren”, ha explicado Zoido.
El exministro se ha referido a la presencia de un grupo de alcaldes y concejales del PP de la provincia de Cuenca en la reunión de hoy, que “han venido a defender los derechos de sus vecinos, desde municipios amenazados por la despoblación, un problema que se agrava al eliminar servicios de transporte. Tanto la gente mayor, que necesita desplazarse, como la gente joven que busca oportunidades en el mundo rural, necesitan un servicio de transporte de calidad”.
Montserrat, presidenta de la Comisión, ha decido mantener abierto el examen de la petición, pues solo el S&D (PSOE) ha pedido cerrarla, y requerir al Gobierno de España que estudie incluir en los fondos de desarrollo regional la modernización de esta línea ferroviaria. También ha pedido a la Comisión que vele para que estos fondos se dediquen en España a modernizar esta línea de tren.
“La rentabilidad social del tren es innegable en cuestiones tan importantes como la lucha contra la despoblación y afrontar el reto demográfico”, ha concluido Zoido.
