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Compromis pide explicaciones por las continuas incidencias línea tren convencional València-Cuenca-Madrid

Compromis pide explicaciones por las continuas incidencias línea tren convencional València-Cuenca-Madrid

El tren convencional Madrid-Cuenca-Valencia sufrió incidencias todos los días de la semana pasada
El portavoz de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cuenca, Francisco de los Cobos, ha afirmado que «en los tiempos que corren, si coges el tren es porque no sabes dónde te estás metiendo»

«La semana pasada los trenes de la red de ferrocarril convencional que une a Madrid, Cuenca y Valencia tuvieron alguna incidencia (problemas que ocupan media hora o más) todos los días». Así lo ha transmitido el portavoz de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cuenca, Francisco de los Cobos .
En Cuenca pasan dos trenes al día en dirección a Madrid y otros dos en dirección a Valencia y asegura que en ambos trayectos son frecuentes los retrasos, que el tren se quede tirado en la línea o las largas esperas hasta que se reanuda su marcha desde las estaciones donde va parando.
De los Cobos afirma que esta línea «es una de las que más incidencias tuvo el año pasado» y destaca que es debido «al material del que están hechos los trenes que tienen alrededor de 37 años y al mal estado de la vía».
Además, el portavoz de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cuenca ha añadido que «si miras la pantalla de la Estación del Norte de Valencia, el tren que siempre llega con retraso es el nuestro» y cuenta que «la semana pasada cogí el tren de las siete que va a Madrid a las nueve y llegué a la una de la madrugada».
Con todo esto, Francisco de los Cobos concluye asegurando que quien coge el tren es quizá porque «se siente más seguro que en otros medios de transporte como el bus, pero tienes que tener en cuenta los tiempos de viaje. En los tiempos que corren, si coges el tren es porque no sabes dónde te estás metiendo».
Por ello se pregunta:

  1. ¿A qué es debido este caos en el servicio ferroviario? ¿es una estrategia para desmantelar el servicio ferroviario una vez derrotada la paciencia de las personas usuarias?
  2. ¿Qué medidas piensa adoptar el Gobierno para evitar esta situación?

¿Cuántas incidencias ( detallando el tipo, retraso, averías, anulaciones, etc) ha sufrido la red de ferrocarril convencional que une a Madrid, Cuenca y Valencia?