La Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público y Social de Cuenca, de la cual forma parte el Partido Comunista de España (PCE), ha convocado a la ciudadanía a participar en un acto informativo y de debate que tendrá lugar el martes 17 a las 19:00 horas en la Biblioteca Fermín Caballero. En el encuentro intervendrán distintas organizaciones, como indica el cartel.
El acto abordará especialmente el convenio urbanístico que afecta a los terrenos ferroviarios de ADIF, una operación que desde el PCE denuncian como “una operación de “urbanismo salvaje” destinado a ocupar suelo público ferroviario y consolidar el desmantelamiento de la línea convencional”. Frente a ello, las y los comunistas defienden con claridad la reapertura y el mantenimiento de la línea Aranjuez–Cuenca–Utiel, así como la recuperación de un servicio ferroviario público útil para la ciudadanía y el equilibrio territorial.
Para el PCE, el convenio urbanístico planteado no solo supone desmantelar el ferrocarril, sino “acabar con el patrimonio industrial y ferroviario, escaso en Cuenca”, y fomentar un “modelo económico que nos retrotrae a la burbuja inmobiliaria, limitando las opciones de desarrollo de la ciudad”. El convenio “no respeta el planeamiento urbanístico en vigor, el PERI 9, que también permite el desarrollo urbanístico de los terrenos y la integración urbana sin tocar el tren”.
Desde el Partido Comunista se subraya que “la desaparición del tren convencional entre Aranjuez, Cuenca y Utiel no es únicamente un problema de transporte, sino una cuestión que afecta directamente al futuro social y económico de la provincia”. Durante más de 20 años, la formación comunista ha denunciado, que la línea ha sufrido una falta de inversión y mantenimiento que han utilizado para justificar su cierre, privando a numerosos municipios de un servicio público esencial y renunciando a una alternativa sostenible para el transporte de mercancías.
Desde la Plataforma del ferrocarril, de la que el PCE forma parte de sus inicios junto con colectivos sociales y sindicales, llevan años alertando de que el modelo de movilidad impulsado en los últimos años “ha priorizado la alta velocidad entre grandes ciudades mientras se abandonaban las líneas que conectan territorios intermedios y zonas rurales”. Esta estrategia, critican, “contribuye a aumentar las desigualdades territoriales y a debilitar la cohesión de provincias como Cuenca, especialmente en un contexto de despoblación”.
El PCE anima a toda la sociedad conquense a participar en el debate, a contrastar argumentos y a no quedarse con la mirada cortoplacista que impulsan PSOE y CEOE.
